フットワーク　

フットワーク　といえば、　サスペンション　（車高調）　
ＴＥＩＮ　　MONO FLEX DAMPER 　ＫＩＴ　　（単筒式）
スポーツ走行（サーキット）や　ワインディング等では、
単筒式ならではの、
ネバリ　や　路面からの応答性を　確実に　発揮します。
特に、高速道路での　走行では、抜群の車体安定性を
発揮します。

　　　　　　　（一般市販品　最上級グレード）

現在は、後継モデルの　ＭＯＮＯ　ＳＰＯＲＴ　に　引き継がれています。


　　　　　　　　　　　　　　ＭＯＮＯ　ＳＰＯＲＴ

参考：　取り付け車両　Ｈ、７年式　ＲＰＳ１３（ＳＲ２０ＤＥＴ）　　　　　　
　　　　　　　　バネレート　　Ｆ　７Ｋ　　Ｒ　５Ｋ　

街乗りでも、ゴツゴツ感もなく、乗り心地　バッチリです！
初級者には　柔らかめ、上級者には　硬め　のスプリングを選択すれば、
オールマイティーに　使えます。
ＴＥＩＮ　　TYPE FLEX DAMPER 　ＫＩＴ　　　（複筒式）
当店　売れ筋　ＮＯ　１　だった　車高調です！！

ほとんど　すべてのステージで万能に使える　
高性能なサスペンションｋｉｔ　です！

初級者から　中、上級者まで満足いく　サスペンションです！

乗りごごちも良く　大満足です！！

残念ながら、新型が発売されて　廃盤になってしまいました。

後継モデルは　　STREET　FLEX　です　



参考：　取り付け車両　Ｈ、９年式　Ｓ１４（ＳＲ２０ＤＥＴ）　　　　　　
　　　　　　　　バネレート　　Ｆ　７Ｋ　　Ｒ　５Ｋ　

今回　バネレートを　少し硬めに　設定しましたが、予想以上に　乗りごごちが良く、
街乗り 全然楽勝です！　
どちらかというと、硬い足ではなく、地面に粘っこくへばり付くような感じの足です。
ＴＥＩＮ　　STREET FLEX DAMPER 　ＫＩＴ　　　　　（複筒式）
TYPE FLEX DAMPER 　ＫＩＴの後継　車高調です！！ ほとんどすべてのステージで　万能に使えるいうのは　 以前のTYPE FLEX DAMPER 　ＫＩＴと同様、 大きな変更点は、減衰力調整の幅が　広がったことと、 耐久性の向上です。 初級者から　中、上級者まで、カバーできる　サスペンションです！ 乗りごごち,良いです！！（調整の仕方による。）
残念ながら、新型が発売されて　廃盤になってしまいました。 後継モデルは FLEX Z　です



参考：　取り付け車両　Ｈ、９年式　Ｓ１４（ＳＲ２０ＤＥ）　　　　　　
　　　　　　　　バネレート　　Ｆ　７Ｋ　　Ｒ　５Ｋ　


乗りごごちが良く、街乗り 全然快適です！　
地面に粘っこくへばり付くような感じは、TYPE　FLEX　譲りです。
TEIN　Super Drift Damper Kit　　　　（複筒式）
ドリフトレベルが上がってきた人には、こっちのほうが　いいかな！
街乗り　すこし硬めですが　サーキットでは　抜群です！！

意外にも、グリップ走行をされている方も使っています！！


参考：　取り付け車両　Ｈ、３年式　ＰＳ１３（ＳＲ２０ＤＥＴ）　　　　　　
　　　　　　　　バネレート　　Ｆ　１０Ｋ　　Ｒ　８Ｋ　


正直　硬い！です。　　ドリフト中級者以上の方なら　
思いどうりにコントロールできるでしょう！
高速コーナー　全開ドリフトを得意とする方には　最高かも
（オリジナルサスペンション ＫＩＴ）


　Ｍｉｒａｌｄａ's　　車高調　ＫＩＴ
詳しくは、

http://www.miralda.net/base3.html

パーツ（部品）のページにて！






シルビア＆180ＳＸ　を　楽しく、快適に　乗る為の、専用サスペンションＫＩＴ！！
好みにあわせて　調整できるように、　減衰力は　１５段調整、
突き上げ感を　低減させた、単筒式を採用、（極端な車高短は　突き上げ感がでます）　
フロントは　倒立式　ショック＆調整式ピロアッパーを採用。
車高調本体は、特殊防錆　ブラックコートを　施し、防錆対策をしました。

アーム類　（強化品）


サスペンションの性能を100％発揮させるには　
かかせないパーツです。


L S D　（リミテッド　スリップ　ディファレンシャル）　



LSDにも　いろいろな種類や性能の違うものがあります。

走行条件や、好み　によって　選ぶのが　良いのではないでしょうか。

LSD選択時には　お客様とご相談の上、決定しています。

LSDが　ただ　効いていればいい　　と　思っている方、
もしかすると　損してるかも？

しれませんよっ！

ここは　サスペンションと　同じくらい　重要です。
.