オリジナル部品

サ－キット等で、インタークーラーを破損して、
自走して　帰ってこれるように、、
タービン出口から、スロットルまでを　直接つなぐ
パイプです。

インタークーラー破損事故の場合、
インタークーラーコアのみの破損以外に、
周辺パイプも　同時に破損する確率が高いです。

脱着しやすいように　製作しますので、
サーキットなどへ　持っていってください！

３層コアを使用し、車輌スペースの許すかぎり大容量化。また、特殊プレス加工により
タンク内の水の流れがスムーズとなり、
放熱効果はノーマル比、約５０パーセント　ＵＰ。いろいろなカテゴリーにおいてその可能性を発揮します。
プレスタンク使用の為、激安プラスチックタンク使用のラジエターのように、カシメ部分からの圧漏れも皆無です。

エアコン付き車で渋滞のときに、水温がジワジワ上がる方、サーキット走行や、スポーツ走行をされる方には必需品です

触媒の取り外しは、違法です。取り外しはやめましょう！

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低騒音　最優先で製作　でしたが、最低地上高の関係で、
中間タイコが付けられず、大きなリアタイコになりました。
意外にも　ぬけが良く、すごく低騒音なマフラーになりました。

ＲＢ２０ＤＥＴの　低速のなさを　カバーしようと、見えないところに　いろいろな細工を施しました。

税込み　74550円　（税抜き　　71000円　）

写真、ＮＩＳＳＡＮ　ＰＳ１３　シルビア用

その他、アルミラジエターもあります。

車種により、多少　価格の変動があります。

受注生産のため、多少　納期がかかる場合があります。

何十種類もの　TEST　を　繰り返し、やっと　やっと　完成しました。

純正リアスポでは、高さが低すぎる！でも　大型スポイラーでは　派手すぎる！
そういう方に　最高の一品です。
全ての作業は（型、作成）純　日本製です！（そうとう　頑丈に作ってあります。）

真夏の高温や、真冬の極寒でも　変形しにくいように、リアスポ本体（内部中空部）に、
マットによる補強をおこなっております。

取り付けは、ネジ　４本（付属）で　ガッチリ固定できます。（トランク穴あけ加工必要）

（トランク形状によって　Type　A　、　Type　B　の　2種類がありますが、全体の形状は　同じです。）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

Type　B　－　180SX　　　など

適合　　　Type　A　－　　S13　　PS13　　R32　　　など

price　　1本　　￥７２２４０　（税込）￥６８８００　（税抜）　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り付け費、塗装費　別途

（オリジナルマフラー）

自分だけの、マフラーを作ろう！！

ジャバラが取付できない　フロントパイプ（デュアルタイプなど）
を装着されている方の救世主！！　登場予定！！

ジャバラを装着してあれば　タコ足などの　
割れを低減できる事はご存知のとうりです。

フロントパイプのジャバラをこすって　ジャバラを破損されたこと、ありませんか？
そんな悩みからも　解消されます！！

ＰＳ13・ＲＰＳ13・Ｓ14・Ｓ15　（ＳＲ20ＤＥＴ用）
ノ－マルタ－ビン、ポン付けタ－ビン専用。
（ＰＳ13・ＲＰＳ13は　ＥＡＩ　取付不可）

ここのボルト、折れたり　ボルト自体が　伸びてしまって　ナットが　緩んだり　と　ＳＲ20ＤＥＴには　よくある　トラブルです！
この　トラブルを　解消する為に、　完全　オリジナルで　製作しました！
このボルトは　こういう　トラブルを　防ぎたくて　つくりました！！

装着可能	Ｓ13、ＰＳ13、Ｒ32、ＥＣＲ33（４ﾄﾞｱ）、180ＳＸ
装着不可能	Ｓ14(アンテナに接触）